轮毂轴（zhóu）承过（guò）去（qù）***多的是成（chéng）对使用单列圆锥滚子或球轴承。随着（zhe）技术（shù）的（de）发展，轿车已经广泛的使用（yòng）轿车（chē）轮毂（gū）单元（yuán）。轮毂轴承单（dān）元的使用范围和（hé）使用量日益增长，已经发展到了第（dì）三代：***代（dài）是由双列角（jiǎo）接触（chù）轴承组成。第二代（dài）在外滚道上有一个用于将轴（zhóu）承固定的法兰，可（kě）简单的将轴（zhóu）承套到（dào）轮轴上用螺母（mǔ）固（gù）定（dìng）。使得汽车（chē）的维修变的容易。第三（sān）代轮毂轴承单（dān）元是（shì）采用了轴承单元和防抱刹系统相配合。轮毂单元设计成有内法兰和外法兰，内法兰用螺（luó）栓固定（dìng）在驱（qū）动轴上，外法兰（lán）将整个轴承安装在一起。